ダブルチャネル検出センサー
ダブルチャネル検出センサーは、コイルリードワイヤの堅牢なシールドを備えた優れた性能を提供します。コイル付きケーブルとリードワイヤは、信頼性と効率のために設計されており、次の仕様を特徴としています。
- 導体材料 ：好ましくはシングルコア銅導体。
- ワイヤー構造 ：コイルとリードワイヤは完全なワイヤで作られており、最小直径は1.0mmです。
- 防水 ：耐久性を向上させるために、二重層の防水ワイヤを利用します。
- 周波数調整 ：コイルの動作周波数は、ターン数を変えることで変更でき、クロストークを減らすのに役立ちます。
インストールとデザイン
- コイル形状 ：検出コイルは通常、長方形であり、簡単な設置と最適な検出を促進します。
- オブジェクトの検出 ：この設計は、オートバイや自転車などの小さなオブジェクトを検出するのに効果的です。
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8字型の構成を備えたコイルインストール
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準備 ：
- 鋭い角がコイルケーブルに損傷を与えるのを防ぐために、道路の4つの面取りされたコイルスロットを切断します。
- 溝の寸法が正しいことを確認します。一般に、幅は4 mm、深さは30〜50 mmです。
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鉛溝 ：
- 鉛の溝を切断し、信号の整合性を維持するために中央にコネクタがないようにします。
- ワイヤを埋めるときに、車両検出器に接続するために十分な鉛の長さを残します。
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コイルを埋める ：
- コイルを配置した後、セメントまたはアスファルトでスロットを密封して、内部配線にギャップがないことを確認します。
- リードワイヤを1メートルあたり20匹のひねりの速度で一緒にねじって、最大鉛の長さは5メートルで、検出感度を維持します。
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コイルの形状と向き ：
- 条件が代替形状を必要としない限り、検出コイルは長方形でなければなりません。
- 長方形の2つの長い辺は、車両の動きの方向に垂直である必要があり、推奨される間隔は1メートルの間に1メートルです。
- 長さの長さは、さまざまな車両サイズに対応するために、道路の幅よりも約0.5メートル狭くする必要があります。
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コイルターン ：
- 通常、コイルには4ターンまたは6回転する必要があります。
- 隣接するコイルを取り付けた場合、ターン数は変化します。1つのコイルは4ターン、もう1つのコイルはクロストークを減らすために6ターンする必要があります。
ダブルチャネル検出（リレーA1およびB1出力）
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モード設定 ：
- モード" 1 " オフ ：オフに設定すると、システムは車両が入るときにトリガーを出力します。
- モード" 1 " の上 ：ONに設定すると、システムは車両が出るときにトリガーを出力します。
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方向パルス ：
- コイルAからコイルまで通る車両b ：リレーB1は、200ミリ秒の方向パルスを出力します。
- コイルBからコイルaに通う車両 ：リレーA1は、200ミリ秒の方向パルスを出力します。
補助リレー出力（方向検出に依存しない）
- モード設定 ：
- モード" 2 " オフ、モード" 3 " オフ ：
- コイルAに車両が存在するときにリレーA2出力
- コイルBに車両が存在する場合、リレーB2出力
- モード" 2 " オフ、モード" 3 " の上 ：
- リレーA2は、車両がコイルAを離れるときに出力します。
- 車両がコイルBを離れるときにB2出力をリレーします。