車両ループ検出器付きループセンサーコイル発売中。

ループセンサーコイル

ループセンサーコイル 抵抗高温のループ。皆さんにパラメータを紹介させていただきます。ループセンサーコイル交差図と2つの部分を見ることができます。最初のものは錫メッキされた銅でした。あなたが断熱材を見ることができる2番目。ループセンサーコイルの構造。 19 /0.19TS仕様。ループ検出コイルの材質は錫メッキ銅線でした。スタンドのループセンサー直径は0.19 ±でした。 0.005。 0.52平方メートルの断面積付き。撚り線外径は0.95mmでした。車両ループコイルの最小厚さは0.29mmでした。ループセンサーコイルの平均は0.30mmでした。オーバーコンプリートの外径は1.55 ±でした。 0.03mm。そして、ループセンサーコイルの外側は、AWM 1332 20AWG 200度、300v、VW-1 C AWM 300V / AFT1をマークします。ループセンサーコイルの詳細データです。  ループ検出コイル、車両ループ検出コイル、交通検出コイル、ループ検出コイル。  

ループセンサーコイルは、最初にロードカッターで路面の溝を切ることによって埋められます。角がコイルケーブルを損傷するのを防ぐために、四隅に45度の面取りを実行します。溝の幅は通常4〜8 mm、深さは30〜50mmです。また、コイルリード用のコイルの側面にコイルをカットします。ただし、溝には水などの液体を浸透させる必要があります。コイルを巻くときはコイルを真っ直ぐにする必要がありますが、きつく伸ばしすぎて溝の底にぴったりとはまりません。コイルが巻かれた後、ねじれた出力リードはリードアウトスロットから引き出されます。コイルの巻線プロセスでは、誘導コイルのインダクタンスは実際に誘導テスターを使用してテストする必要があり、コイルのインダクタンスは100uHから300uHの間である必要があります。それ以外の場合は、コイルの巻き数を調整する必要があります。コイルを埋めた後、保護を強化するためにナイロンロープをコイルに巻き付けることができます。最後に、溝はアスファルトまたは柔らかい樹脂で密封されます。

ループセンサーのワイヤーが の場合コイルは地面に埋もれています：シールが密封された後のワイヤーはもはや自由に揺れることができません。湿地への散布は禁止されており、封印後の水分除去も必要です。水が導電体に接触するのを防ぐために、溝に隙間があってはなりません。安全第一に、絶縁抵抗を減らします。コンクリートの床では、誘導コイルはコンクリートの補強材の上、少なくとも3cm離れている必要があります。地上検知コイルを埋め込む場合、地形、地面の材質、車両の動き、検出される車両の種類、検出の目的、現場に水が溜まっているかどうか、所有者の実際のニーズを判断する必要があります。次に、車線の幅、車線の制限、地下補強材の干渉、地盤敷設の材料、その隣の鉄製ドアの干渉、ループセンサーコイルのモデルに応じて。誘導コイルの位置、面積、材質、および適切な巻数を決定します。コンセントラインとコンセントボックスの位置およびコンセントボックスのサイズ。誘導コイルのスロットは、コイルの外径の少なくとも3倍の幅があります。