商品の詳細 | |
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ブランド | ノーブル |
シリアルナンバー | LD-102 |
原産国 | 中国広東省 |
証明書 | ce |
お支払配送条件 | |
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価格見積り | 38米ドル |
最小注文 | 10ピース |
平均納期 | 支払い3〜5営業日を受け取った後 |
支払方法 | T/T、ウェスタンユニオン、現金 |
パッケージの詳細 | 50セット/CTN |
供給能力 | 月額5000 |
当社のシステムには、接地電力(220V)配線と接地コイル配線検出器向けに設計された2セットのリレーがあります。各セットには、ゲートから12V NOにリンクされたcom端子が含まれており、1つのセットが開いたインターフェイスゲートに接続され、もう1つのセットが停止関数に接続されています。
高品質の車両ループ検出器の配線と誘導ループ検出器の機能を理解するために、方向検出とさまざまな出力モードの洞察を提供します。スイッチ1(SW1)とスイッチ2(SW2)を切り替えることにより、要件に応じて検出パラメーターと出力モードを設定できます。
車両ループ検出器の仕様では、さまざまなモデルを提供します。
モデル1:このモードでは、車がCH1からCH2コイルに通過する場合、CH1リレーがCH1コイルを離れた車にパルスをパルスします。逆に、車がCH2からCH1コイルに通過すると、CH2コイルが出るとCH2リレーがパルスをパルスします。
モデル2:方向検出は、車がCH1からCH2コイルに移動すると、CH1リレーがCH2コイルに入る車にパルスするように発生します。同様に、車がCH2からCH1コイルに移動すると、CH2リレーがCH1コイルに入るとCH2リレーがパルスします。
モデル3:方向検出は、CH1リレーをCH1リレーにCH1コイルにCH1からCH2方向に入力し、CH2リレーがCH2コイルにCH2コイルにCH2からCH1方向に入るとパルスをトリガーします。
モデル4:この構成では、CH1とCH2は独立して制御され、存在モードで出力されます。
車両ループ検出器は、同じ車線の路面の下に埋め込まれた作業コイルと地上センシングコイルを使用して、電磁誘導の原理に基づいて動作します。車両がコイルを通過または停止すると、車両内の鉄物質がコイル内の磁束を変化させ、その後コイルを変更します' Sインダクタンス。インダクタンスのこの変化を検出することにより、検出器は車両の有無を識別します。
インダクタンスの変化の検出は、2つの方法で達成できます。1つは位相ラッチと位相コンパレータを使用して位相の変化を検出することを含み、もう1つはループコイルによって形成されたカップリング回路を使用して振動周波数を検出することを伴います。
信頼できる車両検出のために、高品質の車両ループ検出器を信頼してください。
ループサイズとインストールガイダンスについては、提供されている図を参照してください。
0.75mm ²を使用することをお勧めしますマルチコア銅線。フィーダーを含む合計ワイヤの長さは、最大500mにすることができます。
ループの形状が長方形であることを確認し、直角を避けてください。推奨される長さは1.0mから2.0mの範囲で、推奨される幅は0.8mから1.2mの範囲です。
残りのラインを少なくとも15 cmごとに検出器に接続します。
コイルの周波数は、コイルの回転数に反比例します。回転が多いほど周波数が低くなり、回転率が少なくなりますが、周波数が高くなります。
コイルは、動くコイルのドアに隣接して埋められる必要があります。
当社のシステムは、時速120キロメートルの車両速度を検出できます。
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