NO / NCを使用したデュアルチャネルトラフィック検出を選択します。

デュアルチャネルトラフィック検出

デュアルチャネルトラフィック検出。お客様に生産を手配する場合。 NOまたはNCのどちらが必要かを確認する必要があります。  高電力サージ抑制機能、コイル入力トランスの絶縁、および外部干渉に対するツェナーダイオード保護を備えたデュアルチャネルトラフィック検出。自動温度変更と周波数適応による高い安定性。ユーザーは、マシン障害の発生を回避するためにさまざまな周波数を選択できます。内部設計は、高性能マイクロプロセッサと高安定発振回路を使用し、コイル間のクロストークを排除するためにチャネルシーケンシャルスキャン技術を採用しています。周波数適応型で完全な環境追跡機能、コイル入力トランス絶縁、TVSチューブを備えています。そして外部干渉を防ぐためのガス放電管保護。駐車場、道路車両の料金所、信号灯制御システムに適しています。検出器はシングルチャネル検出器であり、同時に1つのインダクタのみを監視できます。出力信号を提供するために2つのリレーがあります。ユーザーは、さまざまな出力信号を選択して、機械式ドライブ、カード出力デバイス、またはコンピューティング車両を制御できます。  

デュアルチャネルトラフィック検出は、車両を検出する必要がある場合は常に使用されます。例えば。アクセス方法の監視と保護、または車両のカウント。出力信号は、ドアとゲートの駆動メカニズムの制御、バリアの操作、駐車場の信号システムの制御に使用できます またはカードディスペンサーのアクティブ化 駐車場で。方向検出機能は、車両の飛行統計に使用できます。  原理は、通過する車両の金属部品によって引き起こされるループ内のインダクタンスの変化に基づいています。変更はマイクロプロセッサによって取得および評価されます。動作電圧印加時の自動校正による使いやすさ。バリアと連携してデュアルチャネルトラフィック検出を使用する場合。あれ'大丈夫です。コントローラーシステムは必要ありません。  ワイヤーをループ検出器とバリアに接続するだけです。しない場合'配線方法を知っています。バリア配線図をお送りください。エンジニアが配線方法を教えてくれます。デュアルチャネルトラフィック検出器、デュアルチャネルループ検出器、デュアルチャネルトラフィック輻輳検出器。  

デュアルチャネルトラフィック検出 主に車両の存在検出に使用されます。駐車場、道路通行料、信号制御に適しています。検出器は、一度に1つのインダクタのみを監視できるシングルチャネル検出器です。出力信号を提供するために2つのリレーがあります。お客様は、さまざまな出力信号を選択して、機械式ドライブ、カードアウトデバイス、またはコンピューティングビークルを制御できます。 2.検出器の設置：車両検出器は、検出コイルのできるだけ近くで、乾燥した防水性と防湿性のある環境に設置する必要があります。検出器がうまく機能するかどうかは、検出器が接続されている検出コイルに大きく依存します。コイルのいくつかの重要なパラメータには、コイルの形状、サイズ、巻数、および埋め込み方法が含まれます。 （"検出コイルインストールガイド"以降を参照してください。）4。使用法：電源をオンにした後、デュアルチャネルトラフィック検出はセルフテストを行います。セルフテストプログラムには約3秒かかり、セルフテストに合格すると緑色のインジケータライトが点滅からオフに変わります。セルフテスト中、検出コイルは良好です（車は停止しないでください）。